Stage de pilotage Porsche 718 Cayman GT4 (420 CV)

Avec sa forte personnalité et son tempérament marqué, le Cayman GT4 ne s’éloigne pas tant de la 911. En effet, les deux modèles partagent le même bloc moteur, à savoir un six cylindres à plat de 3,0 litres atmosphérique réalésé à 4,0 litres et démuni de ses turbos dans le Cayman GT4.
Extérieurement, cette déclinaison GT4 n’a rien à envier aux Porsche 911 les plus nobles et pensées pour la piste. On remarque notamment un bouclier avant avec un spoiler intimidant, des prises d’air latérales ou encore un aileron démesuré. La gestion du flux d’air est optimisée pour apporter un appui aérodynamique fort et aider le pilote à exploiter tout le potentiel du moteur. Le châssis GT sport est adaptatif avec une excellente transmission d’information qui permet de ressentir les moindres changements de cap. Le Cayman GT4 fait partie de ces voitures communicatives, rassurantes tant pour les débutants que les pilotes les plus confirmés. Avec la boîte de vitesses Porsche Doppelkuplung (PDK) et le couple maximal de 430 Nm, la transmission est parfaite et le tout colle l’auto au sol.
Le Cayman GT4 permet une plongée dans l’univers du sport automobile, tant du point de vue de la sonorité du flat 6 que du ressenti derrière le volant. En vous extirpant du cockpit via les sangles d’ouverture de porte (les poignées ont été supprimées pour réduire le poids), vous ne pourrez pas vous empêcher d’esquisser un sourire.