Stage de pilotageAlpine A110 R

ALPINE A110 R

L'HISTOIRE DE L'ALPINE A110 R

Lancée en 2017, l’Alpine A110 était déjà une voiture très performante sur la piste. Désormais suivie de l’Alpine A110 R, Alpine a clairement décidé de montrer de quoi ils étaient capables avec de nouveaux modèles toujours plus impressionnants à couper le souffle. Parmi ses améliorations notables, nous remarquons que l’Alpine A110 R est plus puissante, plus légère et plus aérodynamique que sa sœur Alpine A110 S. Une magnifique voiture promettant de beaux moments sur circuit.

Le déroulement d'un stage de pilotage

Nos stages pour apprendre à piloter se déroulent en plusieurs étapes - prévoir 1h15 sur place

Arrivée à l'heure du rendez-vous Présentation du bon de réservation

Briefing avec un moniteur professionnel Explications des techniques de pilotage, rappel des consignes de sécurité

Reconnaisance du circuit en tant que passager Visualisation du tracé et appréhension des zones de freinage et d'accélération

Installation au volant Présentation de votre voiture, vous vous élancez accompagné d'un moniteur diplômé, titulaire du BPJEPS

Remise d'un diplôme de pilotage Validation (et souvenir) de votre stage de conduite sur le circuit automobile !

Fiche technique

• Année de sortie : 2022
• Carburant : Essence
• Moteur : 4 cylindres en ligne
• Cylindrée : 1,8 litres
• Puissance : 300 ch
• Couple : 340 nm
• Boîte de vitesses : automatique 7 rapports à double embrayage
• Vitesse max : 300 km/h
• Accélération (0 à 100) : 3.9 sec

La nouvelle Alpine A110 R en un mot : aérodynamisme ! Cette nouvelle berline signée Alpine se différencie d’abord par un sérieux travail d’allégement ayant permis de descendre son poids. Elle compte 1082 kilogrammes à la pesée, soit 32kg de moins que l’Alpine A110 S. Pour arriver à une carrure aussi mince, l’Alpine A110 R s’est inspirée de leur modèle A522 utilisé en F1. Lame avant, capot avant, jupes latérales, aileron arrière… le matériau carbone a été mis à l’honneur sur ce nouveau modèle d’exception. On remarque également un nouveau châssis d’exception 10mm plus bas que l’Alpine A110 S, rendant vos trajectoires sur circuit encore plus précises et efficaces.

Enfin, le travail fait à l’intérieur de l’Alpine A110 R est tout aussi remarquable. Le cockpit est entièrement composé en microfibres et vous conduirez sanglé dans un siège monocoque Carbone Selt Track doté d’un harnais de compétition 6 points. Avec ce style intérieur typé « racing », il est certain que vos tours de piste se feront dans les mêmes conditions que n’importe quel pilote de course.

Nos circuits de pilotage en Alpine A110 R

Notre belle Alpine A110 R est présente sur cinq circuits pour notre plus grand plaisir. Profitez-en sur l’un de nos circuits homologués dans l’ouest de la France mais aussi en région parisienne. Au choix, réservez votre stage de pilotage parmi l’ensemble des circuits :

• Le circuit de Lohéac (35) est situé près de Rennes et se compose d’une asphalte de 2,2 km, mais surtout de nombreux virages techniques pour les amoureux de sensations fortes.
• Le circuit de Fontenay-le-Comte (85) est notre circuit vendéen. Il s’agit d’un circuit très apprécié par nos stagiaires puisque sa piste est longue de 2400 mètres et est composée d’une ligne droite de 800 mètres parfaitement adaptée aux grosses accélérations.
• Le circuit du Mans (72) est notre tracé le plus mythique pour une excellente raison : il partage une partie de son tracé avec celui du circuit des 24h du Mans. Confrontez-vous à celui-ci pour rouler en Alpine A110 R sur les traces des plus grands pilotes du sport automobile international.
• Le circuit de Fay-de-Bretagne (44) localisé à deux pas de Nantes est idéal pour améliorer son style de conduite. Composé de nombreux virages, il vous assurera de très bons moments au volant de l’Alpine A110 R.
• Le circuit de la Ferté-Gaucher (77) est le circuit préféré des parisiens. La piste s’étend sur 2km de tracé et propose une visibilité idéale pour la conduite grâce à de grands dégagements.